挪威，綠色驚嘆號！（2）

挪威，綠色驚嘆號！（2） 挪威民調公司曾幾度調查，發現氣候變遷問題已經成為挪威人最關切的五大議題之一，他們甚至把環境惡化可能造成的危機，等同於國際恐怖主義、貧窮，乃至西方世界和穆斯林衝突所帶來的威脅。相較之下，被指為全球污染大戶的美國，則把氣候變遷問題的迫切性列在10名之外。挪威總理史托騰伯格2009年連任的第一項宣示，就是雄心勃勃訂下2020年國家減碳30%的高目標，成為世界各國在推動減碳計畫時口氣最大的國家。 今天舉國彷彿夢想著將挪威打造成無碳之國，就連挪威王室也積極投入這場「聖戰」，儘管他們偶爾代表的是錯誤示範。 一場邀集歐洲30個國家的再生能源會議在挪威盛大展開。主辦單位特別邀請挪威王子哈康發表演講。哈康王子侃侃而談，足足講了90分鐘，一位從小嬌生慣養，一輩子不愁吃穿的王子，呼籲各界一起保護地球，他的表現自然讓與會者相當激賞。 可是哈康王子只享受了短暫的殊榮，隔天的報紙並非稱讚哈康王子動人的演講，而是下了一個出乎意料的標題︰「王室為座車所犯的錯誤道歉」。就在哈康王子大聲疾呼節能減碳的那90分鐘，他停在會場外的凱迪拉克座車，其渾厚的引擎竟然也同時空轉了一個半小時，只為等待哈康王子演講完畢後隨時立刻接他走人。 汽車引擎空轉所釋放出來的大量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物，是地球上最沒有必要的污染，王子座車停在路邊整整90分鐘未熄火，讓環保團體難以接受，更何況就在會場內的講台上，當著3千多人面前，哈康王子呼籲的正是要大家關注二氧化碳排放對環境的威脅。 挪威環保團體對這類「富有的開明派」向來感冒，因為一群口說環保、力倡減碳的巨富階級，到頭來經常是破壞環境的幫凶，甚至是始作俑者。哈康王子貴為王族，出入都有專車接送，只是乘著排氣量極大的凱迪拉克座車四處推廣環保概念已有點詭異，卻又任由轎車引擎空轉等待主人，場內減碳，場外排碳，非常荒謬。 這已超乎從小我對北歐童話故事的想像，今天的王子不再騎著白馬，而是坐在舒適的凱迪拉克座車裡，享受著冬暖夏涼的豪華冷暖氣設備，令人生畏的，不再是巨龍口中吐出來的燄火，而是從自己車子下方排放而出的二氧化碳。 搬進新屋，房東在廚房的洗手槽下放了2捆分別為藍色、綠色的塑膠袋，從標示的圖樣，一眼就可理解那是為了落實垃圾分類之用，所有塑膠類丟棄物皆裝入藍色塑膠袋，綠色塑膠袋則用來傾倒廚餘。 挪威挖到石油後，經濟發展一日千里，只是從此以後全國垃圾製造量年年上升。 挪威的每間超級市場都有寶特瓶和啤酒罐回收機，回收的瓶罐還可折算獎勵金，一個寶特瓶可退還約6至13元台幣。挪威的垃圾量已達10年前的2倍，平均每人、每天製造的垃圾量多達1.19公斤，比台灣的0.918公斤，多出了約0.3公斤（2010年）。只是富庶如挪威，8萬多美元的國民平均所得多出台灣數倍，理應也該有數倍於台灣的垃圾製造量，結果並非如此，按照所得的比例計算，挪威人人均垃圾量雖然略高於台灣，但誰比較擅於製造垃圾，則未必是挪威得勝。 台灣在2010年時，全國垃圾回收率僅為45%，挪威則已有70%的有效回收。 相較於歐洲各城市每年的人均排碳量，奧斯陸以2.5公噸的表現居於最優質首位，歐盟國家每年的人均排碳量則多達8.5公噸，奧斯陸「綠色城市」稱號，實非溢美之詞。 為了趕在冬天降雪之前搬入新屋，我急著打包，才發現之前使用過的紙箱，已通通進了奧斯陸資源回收場。若在台灣，我會立刻打電話給製造紙箱的工廠，相信可以非常便宜的價格馬上購得足夠的紙箱，或者直接由搬家公司提供，通常價格還算公道，或者另有專門販賣二手紙箱的商家可以選擇，但在奧斯陸全行不通，因為在這森林王國，一個長、寬、高各50、40、30的紙箱，得花費將近100多元台幣才買得到，昂貴的搬家成本，即使挪威人也都覺得捨不得，更何況我明知在台灣至多只要5分之1的價錢就可以擺平，更是買不下手。 在奧斯陸搬家，通常需要紙箱時唯2條途徑最經濟實惠，一是「撿」，二是「借」，有空可到垃圾場旁邊的紙箱回收區撿，否則就向親朋好友借，撿的日後自己留下，借的記得有借有還。 我突然想起幾年前在台北搬家的經驗，我買了90個新紙箱來封裝行李，之後全數進了垃圾場，一件不留。 搬家公司員工小心翼翼把我一箱箱家當搬入新屋，我在一旁默默為當年那2棵因我而殞命的大樹，致上最誠摯的哀悼之意。 1棵20年以上的大樹，大約只能製成45個紙箱，台灣各大搬家公司一年大約要消耗84萬個紙箱，假設一片森林有1千棵同等大樹，台灣一年等於得砍掉20片森林，才供應得了每年消耗於搬家的紙箱數量。 自1987年挪威第一位女總理布蘭特倫在聯合國發表了擲地有聲的「布蘭特倫報告」，挪威便以環保之國自居。「布蘭特倫報告」以「我們共同的未來」為題，首次對人類社會提出永續發展的概念。這篇報告被稱為是人類截至上個世紀最深刻的一次警醒。布蘭特倫則被冠上「綠色女神」的稱號。 挪威利用潮汐作用發電。位於挪威北邊哈莫菲斯鎮的潮汐發電廠，可以在極低的污染下，全年無休提供哈莫菲斯鎮1千多位居民的日常用電。 挪威媒體於2009年對各國發電廠排碳量做比較，結果台灣的台中火力發電廠，以二氧化碳年排放量達4820萬噸，名列第二。挪威最高排碳量的發電廠，則為250萬噸。 有一陣子，奧斯陸的公車上貼出「感謝你的貢獻」的海報。原來公車經營者感謝奧斯陸市民所製造的「排泄物」。奧斯陸市政府於2009年提出計畫，要利用人體排泄物當作公車燃料。這個技術號稱完全不排放二氧化碳，且可減少8成的氮氧化物和9成的粒狀污染物。假如未來奧斯陸總計400輛公車都成為「水肥動力公車」，這個城市想要長保綠色之都的美名，應該不是難事。 除了研發水肥動力公車，奧斯陸市政府還宣稱要把奧斯陸推入電動車的時代。奧斯陸目前已經是全歐洲電動車最密集的城市。電動車的二氧化碳排放量為零。為了增加電動車使用普及率，奧斯陸市政府規劃了電動車免費停車區，以及大型電動車免費充電站。奧斯陸市政府的目標是要在2年內讓奧斯陸出現700座電動車免費充電站。 當奧斯陸水肥動力公車或電動車從面前擦身而過時，可以不需為了確保呼吸順暢倉皇地將臉撇向一邊，或用手遮住臉，這種看似微不足道的反應，它和一個城市的進步文明，其實有直接關係。 （全文完） 理州上 2013年12月好日