不安大國----日本(2)
現在的日本,5個家庭中有1個家庭的
儲蓄不到50萬日圓,接近「無儲蓄」
狀態。日本個人金融資產的一半,700
兆日圓,集中在1成富裕者手中。其他
9成則瓜分剩下的一半。
必須接受政府補助的貧戶急速增加。
1992年時為58萬戶,2004年時首次突
破100萬戶。
不是富裕家庭的子弟,無法在升學競爭
中勝出。
2005年,通過東京大學入學考試的學生
中,畢業於私立高中者為56.8%,畢業
於公立高中者為33.4%。私立高中擁有
優秀的教師與設備,公立高中無法抗衡。
私立高中1年的學費為103萬日圓,公
立高中則為52萬日圓。而且以中學、高
中6年一貫的私立學校為目標的學生,
從小學4年級左右就上補習班。進入
私立學校後,還上專門教英文和數學的
補習班。據調查,讀私立學的學生,除
了學費之外,每年還要花100萬日圓的
教育費。
2003年,東京大學學生的父母的年收入
平均約為977萬日圓。而民間企業50多
歲上班族的年收入平均約為513萬日圓。
專家指出高所得層的孩子,在升學考試
上越來越有利,低所得層的機會越來越
狹窄。
上班族的精神壓力越來越大。社會經濟
生產性本部精神健康研究所於2004年,
對10萬名上班族實施問卷調查,發現
很多人感覺工作壓力沉重,而且一半的
人擔心退休後的生活。
名古屋一處新建社區有300戶,業者花
了1千萬日圓設置整個社區的監視系統。
不只是監視器,以指紋等確認是否為本
人的生體認證裝置,市場需要越來越多。
原因是治安敗壞,日本人害怕自己成為
犯罪事件的被害人。
日本警方在設置監視器後,縱火或搶劫
事件減少了6成。
然而另一方面,監視器也侵犯了個人隱
私。科技的進步讓我們越來越邁向監視
社會。
東京某家計程車公司於2004年在每輛
計程車中裝置GPS衛星定位,掌握每輛
計程車的所在位置,提高載客效率。
一位司機不滿地說:「好像隨時都被監
視。」
監視的方法越來越進步。日本的成田飛
機場採用最新監視技術,可以在一群混
雜的旅客當中,找出特定對象。這個最
新監視技術是先輸入特定對象的臉部照
片,再與監視器結合。當然監視器的數
量與設置的場所是最高機密。
日本高松市的11所公立墓園,全部有
2萬4千座墳墓,其中的3成,約7400
座墳墓,四周雜草叢生,顯然很久沒有
人來祭拜,日本人稱為「無緣墓」。
日本與中國一樣,祭拜祖先是子孫的責
任。然而由於少子高齡化之故,許多人
已經無法盡到這個責任了。
東京3分之1的家庭是一人獨居。一人
獨居的老人稱為「孤老族」。1980年時,
全日本65歲以上的「孤老族」有90萬
人。到了2003年,增加到約340萬人,
增加將近4倍。據預測,2025年時,
「孤老族」將增加到680萬人。
東京有一家專門為高齡者宅配便當的店
鋪,營養均衡的便當每個577日圓。由
於生意很好,成立5年半後,店鋪數增
加到330家,固定顧客多達10萬。
千葉縣松戶市的常盤平住宅區約5千戶
家庭中,超過3千戶是65歲以上的獨
居老人。
這個住宅區現在面臨的最大問題是老人
的「孤獨死」。每年有將近10位老人
在沒有人照顧的情況下孤獨死亡。許多
情形是死後經過好幾個星期,屍體已經
變成白骨了,才被人發現。甚至有一位
老人死後經過3年以上,才被人發現。
為了解決這個問題,這個住宅區於3年
前展開「零孤獨死運動」,成立緊急時
的聯絡網。幸虧有這個聯絡網,一位瀕
臨餓死的老人才獲得解救。
根據日本政府對7千家企業的調查,女
性員工的育兒休假取得率為73%,而男
性員工的育兒休假取得率只有0.44%。
日本法律規定男女性都有權利請育兒休
假。可是多數企業的氛圍都認為不應該
請育兒休假。根據對上班族的輿論調查,
回答者中的52%認為「請育兒休假的男
性在職場會有負面評價」。
由於日本的少子高齡化快速進展,聯合
國指出日本每年必須引進65萬移民。
2004年,來日本工作的外國人約16萬
人。
當然會有移民問題。首先是語言。「移
民先進國」歐洲如何面對這個問題呢?
德國規定希望永遠居住的移民,必須學
習德語並且通過考試。費用的一半由德
國政府負擔。英國、荷蘭、奧地利、丹
麥也將語言能力訂為是否接受移民的條
件之一。
三洋電機的前社長桑野幸德在國際學會
發表:「如果全世界的沙漠都能鋪上太
陽電池,就可以供應全世界所需要的能
源。」他首先在自家屋頂與陽台設置陽
光發電系統,用剩的電就賣給電力公司。
世界頂尖製造太陽電池的夏普在電視廣
告中請女藝人吉永小白合說此說:「讓
全日本的屋頂都裝置太陽電池!」
如果全日本的屋頂都裝置太陽電池,估
計可發電7270萬千瓦,相當於11座核
能發電廠。只是現在日本屋頂裝置太陽
電池的普及率只有1%而已。
歐洲許多國家規定電力公司必須以高價
格向太陽光與風力發電者購買電力。
德國自從採取這項措施之後,13年間,
風力發電增加130倍。
中國現在有些地方進口日本的資源垃圾,
處理後再利用。亞洲經濟研究所的研究
員小島道一到廣東省的貴嶼地區視察,
看見作業場的員工為了取出IC片,燃
燒印刷線路板,造成空氣汙染,小島道
一立即感覺頭痛。他後來說道:「日
本不應該輸出資源垃圾,造成他國的環
境汙染。」
「food
milage」是食物的運輸量乘以
運輸距離的數值。數值越大,表示帶給
地球的負擔越沉重。2001年,日本的
「food
milage」約為9千億噸.公里,
是世界最大,是韓國的2.8倍、美國的
3倍。
日本政府於2004年對全日本100家餐
廳檢查顧客食物的殘餘量。結果醃漬食
物是11.6%、白飯是3.7%、味噌湯是
3.4%……。
如果進口的農畜產物由日本自己生產,
每年需要多少水?這稱為「虛擬水」
(virtual
water)。日本每年的「虛擬
水」約為630億噸,超過現在日本的農
業用水量(590億噸)。因此,日本進
口大量食物與世界各地的水不足有關係。
(全文完)
2016年好日
贖罪者理州上
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